TIERRA DEL FUEGO REPUDIÓ EL AMARRE DE UN PETROLERO BRITÁNICO Y EXIGIÓ EL FIN DE LA INTERVENCIÓN DEL PUERTO DE USHUAIA

Compartir en

El Gobierno de Tierra del Fuego expresó su rechazo por el amarre del VS Promise, un buque petrolero de bandera británica, en el Puerto de Ushuaia y reclamó explicaciones al Gobierno nacional por la autorización de la operación. Además, volvió a exigir el cese de la intervención de la terminal portuaria y su restitución a la Provincia.

Desde el Ejecutivo fueguino calificaron la situación como “inadmisible”, teniendo en cuenta la histórica disputa de soberanía con el Reino Unido por las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur. La Provincia cuestionó especialmente que el ingreso se haya producido mientras el puerto permanece bajo administración de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN).

La intervención fue dispuesta en enero de 2026 mediante la Resolución 4/2026 y establecida inicialmente por un período de doce meses. Nación fundamentó la medida en irregularidades financieras, desvíos de fondos y problemas de infraestructura que, según informó, comprometían la seguridad y operatividad de la terminal.

La polémica se profundizó luego de conocerse que el VS Promise había operado previamente en Río Cullen, en el norte de Tierra del Fuego, antes de dirigirse hacia Ushuaia. Desde el Gobierno nacional sostuvieron que la embarcación no provenía de las Islas Malvinas y que su ingreso no infringió la legislación vigente, por lo que rechazaron los cuestionamientos de la administración provincial.

Sin embargo, Tierra del Fuego apuntó contra lo que considera una contradicción de Nación: “Se intervino el puerto invocando razones de soberanía y, una vez intervenido, se adoptan decisiones incompatibles con la sensibilidad soberana que exige nuestro territorio”, expresó el Gobierno provincial.

En ese marco, las autoridades fueguinas solicitaron que el Ejecutivo nacional informe públicamente cuáles fueron los criterios políticos, estratégicos y administrativos utilizados para permitir el amarre y reiteraron su reclamo para que finalice la intervención y el Puerto de Ushuaia vuelva a estar bajo administración provincial.